こんにちは。
朝のセミの鳴き声から夕方のツクツクボウシの鳴き声に変わり
季節が変わりつつあることを感じる今日この頃です。
そんな残暑厳しい9月にレクサスESをドナドナしました。
（2024.9.12 車屋の先輩に引き渡し）
レクサスESは素晴らしい車
ESの良いところは私は個人的に以下だと思っています。
- 一昔前のLSと同じサイズで後部座席が広い
- 足回りが柔らかすぎずふらつかないので運転が疲れない
- クーペに近い流線形
基本的にパワーが、という車ではないですが、
パワー不足を強烈に感じる、ということはありませんでした。
ただ、裏を返すとトヨタ車のハイブリッドなので、
車の面白さ、という観点は少し物足りないかなとは思います。
でも見た目もかっこいい。
ちょっとセダンは、、、と思っていたのですが、
買って後悔はしませんでした。
高速走行も風にあおられることもなく、
安心して運転できました。
出張を可能にしてくれた相棒
私は諸事情により今の会社に入社してから6年間、
東京や地方などの出張に行けませんでした。
その中、この車でなら落ち着いていける、
と感じ、ESとともに発東京出張へ。
無事に東京まで送り届けてくれ、無事仕事を終えて
自宅まで帰してくれました。
そのおかげで今のプロジェクトはとてもお客様からも
信頼いただいてお仕事で来ているという
実感があります。
ESには大きく感謝しています。
また、もう一度、数か月後に東京へ行った際は
トラブル発生しましたが、またまた安全に
私を家まで届けてくれました。
そんなありがたい相棒として
2年7か月一緒に過ごしてきました。
手放すことにした理由
これは少々複雑です。
まず「ES自体に不満があった」
ということはありません。
理由としては、、、
- 今後砂利で凸凹道を走ることが想定される
- タイヤのクロスローテーションでTPWSのバグがあるのに解消が有料
- もう一台の車の処遇とセットで考えるとSUVのほうが良い
といったあたりです。
そんなさなか、ESのフルモデルチェンジのニュース記事も見ました。
なので、リセールが落ちる前に次の車の原資とする
効率の良いタイミングを探ると、
今手放すことが合理的かな、と思った次第です。
正直、見た目もストライクで、上述のようによき相棒だったので
悩みましたがやはりセダンは輪留め含めて
「擦る」ことを意識しなければならず、
それも踏まえての決断でした。
ESの思い出として
東京に行ったり、神奈川に行ったり、伊勢に行ったり。
いろんなところに連れて行ってくれてありがとう。
感謝、感謝です。
なので最後に、出会った初日の画像で〆たいと思います。
まだまだどこも悪いところはないので、
これからもいろんな人をいろんな場所へ運んで行ってくれると思います。
ありがとう。My Lexus ES!
では。
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