こんにちは。
ふと振り返るとちょうど一年前。
全く受け入れられない状況の嫌な事が発生しました。
それから一年たったのかと。
ほんと、ある意味で長い一年でした。
でも1年たったということで気持ちを切り替えて
前に進んでいこうと思います。
さて、本日は2月ごろに対応したのですが、
BMW X4にボンネットインシュレーターを付けました！
概要
所要時間：3時間
難易度：★☆☆☆☆
専門知識：低
一番必要な技術は「アイロン」です🤣
必要なツール
アイロン
わが家のアイロンはパナソニックです！
全く不満ありません。
パーツ
X3（G01）/X4（G02）インシュレーター
純正で設定があるのですが、高いです😅
なので大陸製です。
ちなみに私は少し違うものを購入しましたが、
こちらは遮音も謳ってますね。
作業
しわ伸ばし
大陸から運ばれてくるので小さく折りたたまれています。
なのでシワがたくさん。
見た目が悪いので、、、アイロンでコツコツしわ伸ばししました。
まずは最初の状態です。
かなり深いしわがあります。
ひとまず、小一時間くらいアイロンをかけてみました。
ちなみに、スチーム噴射で何度も同じところを繰り返し伸ばしてます。
何となくしわが軽減されてきたような気がするので
このまま続けました。
で、自分が納得できるところまでひたすらアイロンをかけ続けます。
といっても飽きてきた部分もあるので私はこれくらいで良しとしました！
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かなりしわがなくなったと思います。
取付は超簡単！
ということで取り付けです。
ピンも付属されているので位置合わせてピンを差し込むだけです。
まずは現状。
なんでこのクラスの車についていないのかという疑問しかありません。
最初に小さい三角形の部分に取り付けます。
（画像中央あたりのボンネット下部の左右）
そして、メイン部分も取り付け。
つけるだけなら5分ほどで終わります。
う～ん、やっぱりあるほうがしっくりくる。
ボンネットの塗装保護目的で取り付けました。
これをきれいに取り付けるためにはアイロンを粘り強くやれるか、
のみですね。
ちなみに、効果は、、、わかりません！
が、エンジンの熱によるボンネットのダメージがあるとするなら、
軽減されていることでしょう！
ということでインシュレーターの取り付けでした。
では。
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