こんにちは。
車のDIYの記事ですが、Top画像は我が家の愛猫、クロラです。
体調を崩していましたが、5/31 21:30ごろ、
虹の橋を渡りました。
わが家を建てたときに最初に迎い入れた家族。
わが家の歴史とともにここまで大切な時間をくれました。
最後まで、ご飯やトイレは何度も休憩しながら、
自分の足でしっかりしてくれました。
ほんと、手のかからない子です。
わが家に来てくれてありがとう。
お空でエスカとまた再開してね。
さて、本日は気を紛らわせるために
グラチェロのオイル交換の記事を書かせていただきます。
作業は5/31日の日中に行いました。
概要
所要時間：1時間
難易度：★★☆☆☆
専門知識：中
ちょっとめんどくさいのがオイルフィルターですかね。
必要なツール
24mmソケット
トルクレンチ
スロープ
その他、オイルを入れる関係のものたちですね。
パーツ
ドレンボルト
KURE(呉工業) オイルシステム 多走行車用
あとは0w-20のエンジンオイルです。
作業
準備
まず、スロープで上げます。
今回は99,054kmでオイル交換。
フィルターも合わせて交換します。
オイルフィルターはこの真ん中の蓋を開けると見えます。
オイル抜き
オイルをした抜きします。
結構汚れていました。
40%となっていてまだ大丈夫かなと思ってましたが、
交換してよかったです。
ドレンボルト。
上が純正ですが、ワッシャーと一体型。
毎回交換もめんどくさいのですが使いまわすのも。。。
なんか不安なのでボルトを交換します。
マグネット付きです。
これで毎回ワッシャーも交換できるようになりました。
なおワッシャーはマツダ用が使えそうでした。
なので、純正のボルトもマツダ用のところにしまっておきます。
オイルが抜けきったらドレンボルトを閉めます。
（27Nmとのこと）
オイルフィルター交換
真ん中の蓋を開けて24mmのソケットで外します。
が、、、狭い。
エンジンカバーを外しての作業が正解ですね。
取れたオイルフィルター。
いつ交換した物かわからないので交換しておくのが正解ですね。
新しいフィルター。
気持ちがいいもんです。
此方も既定のトルク（25Nm）で締め付け。
オイル投入
オイルを投入します。
在庫にあるアポロステーションプレミアムです。
多走行車なので、気休めにこちらを投入。
オイルリセットして完了です。
気になる点①オイル滲み
もぐった際に気付いてしまいました。
なんか垂れた後が。
調べるとエンジンマウントの可能性が高そうです。
気になった点②ヘッドライト玉切れ予兆
左のヘッドライトが電球色になってしまいました。
こちらは右。正常です。
こちらが左。
電球色に。時々、ちかちかしたりします。
D3SのLEDを購入したので次回はヘッドライト交換です。
ということで初、グラチェロのオイル交換でした。
ということで本日はこれからクロラを送り出してあげるために
お寺に行ってきます。
では。
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